Kort oppsummert
Erfaring fra teknisk utviklingsarbeid med kretskort, embedded software, testing, feilsøking, prototyping og systemintegrasjon. Det er spesielt problemer som fremstår uløselige som motiverer meg mest. Med flere års erfaring som leder for R&D inkludert prosjektledelse i tillegg til utvikling, trives jeg godt med å ha hele oversikten. Dette inkludere praktisk engineering og koordinering av tekniske løp der krav, risiko, fremdrift og kvalitet må henge sammen. Ledelse handler for meg mye om å gjøre komplekse problemer tydelige, få riktige folk og fag inn tidlig, og sørge for at avgjørelser tas på et teknisk grunnlag som tåler virkeligheten utenfor møtelokalet.
Mastergrad i teknisk kybernetikk med faglig tyngde innen biomekanisk bevegelse, elektronikk og systemforståelse. Utdannelsen ga et godt fundament for å jobbe på tvers av disipliner der mekanikk, elektronikk og software må virke sammen. Masteroppgaven omhandlet design av en nervestimulator der det var stort krav til sensitiv og nøyaktig analog elektronikk.
Den praktiske delen startet tidlig, med oppvekst i verksted og mange timer rundt verktøy, motorer, reparasjoner og ombygging. Motorsykler, mekaniske løsninger og fysisk feilsøking har vært en stor del av læringen fra barndommen. Dette gjør at jeg ofte tenker på produktutvikling som noe mer enn skjema, kode og CAD: deler skal kunne lages, monteres, testes, repareres og overleve bruken de faktisk møter. Ikke minst må det være vedlikeholdbart, tilgjengelig og robust, det hovedmålet likevel er et så enkelt design som mulig.
Etter å ha vokst opp med trimming av forbrenningsmotorer og alt det påfølgende arbeidet når det bokstavelig talt skjærer seg, så ble det nært en eureka øyeblikk første gang jeg fikk hendene på en elmotor. Dette var litt tilfeldig, og startet som et miniprosjekt med å lage min egen pendlersykkel med elmotor. Jeg fant fort ut at teknologien sammenfalt tett med mine daglige arbeidsoppgaver, men i langt lavere skala (fra megawatt til kilowatt). Som resultat har jeg de siste årene bygget flere prosjektsykler for å demonstrere ulik teknologi - alt fra elcrosser, elsykler og snøsykler med beltedrift og stor andel egentilvirkede deler (3D print, carbonfiber, aluminium etc.). Motorene har blitt kjøpt inn, mens batteri, motorstyring og kraftoverføring har blitt designet og produsert selv.
Designgjennomganger, mulighetsstudier eller løsning av et spesifikt problem. Fagtyngde innen teknisk kybernetikk og elektronikk, med lang erfaring av design for høye temperaturer og vibrasjon. Jeg har erfaring med praktisk bruk av AI i engineering og kan gi råd for hvordan å sikre at verktøyet blir nyttig og forutsigbart, noe som oftest ikke kommer av seg selv.
Alt fra enklte til komplekse prototyper som typisk skal ha et eller flere kretskort, ferdig med kode og installert i en enclosure med festebraketter. Her kan 3D printing gjøre prosessen raskere, mens det også er fullt mulig med innkapsling i metallbokser om løsningen krever det. Hele systemet kan pottes med epoxy eller silikon, også i vakuumkammer om nødvendig. Alle propotyper er interessante, og det kan også være rent mekanisk eller elektrisk.
Det er som regel når alt skal virke sammen at ingenting virker, og da gjelder det å isolere del for del og feilsøke med tunga rett i munnen. Erfaring spiller en stor rolle her, og uten kontroll på jordsløyfer, EMC og andre "magiske" fenomen så kan dette bli en veldig seig prosess. Med et par friske øyne sett utenfra kan jeg forhåpentligvis bringe løsningen noen hakk nærmere sluttstreken. Om man ikke har kommet i gang kan jeg gi råd for en god start.
Faglig hovedtyngde på elektronikk, som inkluderer skjemadesign, PCB-layout, produksjon og testing. Fra enkle breakout-kort til flerlags design. Lang erfaring med komponentvalg, plassering og viktige designvalg for høye temperaturer og vibrasjon. Fokuserer på løsninger som er robuste, spesielt med hensyn på EMC, livssyklus og fremtidig bruk. Tar ikke på meg oppdrag for high-speed og RF design.
Firmwareutvikling for mikrokontrollere og innebygde Linux-plattformer. Bare-metal og RTOS. Her brukes det AI for generering av fuksjoner, med human-in-the-loop for verifisering. Fokus på smart arkitektur, robust og vedlikeholdbar kode. Jeg tar ikke på meg større og rendyrkede oppdrag på kun koding, og holder jeg meg stort sett til det som er nødvendig for en PoC/MVP.
Design av enklere deler og mindre assembly i Solidworks. Dette gjøres stort sett for å supplere kretskort med 3D print / CNC for mer styrke, men kan også være mindre enkeltstående deler som tannhjul, housings, braketter etc. Fordelen med å eie hele designprosessen her er at jeg har kontroll på alle dimensjonene og designfilene selv, som muligjør hurtig iterasjon og testing av komplett løsning. Jeg tar ikke på meg større og mer komplekse, rene CAD design.
For lokal printing: 20x25cm for all standard filament, og 40x40cm for høy-temp. Printer også med karbonmetning når det kreves. Ved spesielt høye krav til styrke kan det printes hybrider med innlegg av metalldeler og kanaler for armering med epoxy. For spesielt vanskelige filament har jeg egne kontakter som brukes, både innenlands og utenlands.
CNC-fresing, dreing og sveising for metalldeler og konstruksjoner. Her kan det aller meste lages, og helt lokalt i Stavanger. Ved behov for maskiner utover det jeg har tilgang på lokalt har jeg også gode kontakter utover landegrensene.
Håndlaging av glassfiber- og karbonfiberdeler for lette, høybelastede konstruksjoner. Kun mindre deler kan lages her, maks innenfor 50x50 cm. Støping av deler gjøres med form i 3D print eller CNC med materialvalg fra epoxy til silikon og andre robuste gummiblandinger.